昨日桃山一日行後，旋即入住武陵富野度假村；熱水淋浴退去一身的疲憊，有著難以言喻的暢快感受，隨後在歐式自助餐展現驚人的食量，那不斷堆疊而上的餐盤，似乎令隔桌用餐人士訝異，逼著露西小姐直問：「你到底要吃多少才夠？」登山是ㄧ種消耗相當高熱量且長時間的活動，雖然沿途備有各式口糧補充熱量，一整天下來消耗六、七千卡不足為奇，而桃山更是讓我倆由清晨五點出發，直至下午五點左右才回到原出發地，以致於全身上下充分舒展活動，相隨而來狀似無底的飢餓感更是常態。昨晚飽餐ㄧ頓及隨後的一夜好眠，精神飽滿地伸展著雙臂迎向窗外陽光，美好一天在豐盛的歐式自助早餐下起了開端。趁著陽光普照之際，來個漫步武陵農場似乎不錯，於是臨時起意尋找落羽松的蹤跡。儘管已然到了時令末節，適當的出奇不意卻常是一趟旅程，最容易讓人印象深刻的部分。武陵農場超乎想像的遼闊，驅車前往總能巧遇大群獼猴於半途，儘管更像獼猴家族攜老扶幼出遊，令人感到十分溫馨，但上次玉山一遊後，親眼目睹獼猴空手入車奪食物的畫面，驅使我倆下車與美景合照時，更十分留意與它們的距離。抵達山頂區中的「高山植物園區」，相當遼闊的視野足以環視群山圍繞，更有清晰可見的飄浮雲朵，以及黃紅相間的楓葉及落羽松襯托著一切，佇立於翠綠草皮中，舉目所及實在美不勝收。中午前離去武陵農場，駐足於七家灣溪匯集大甲溪的陸橋上，欣賞著潺潺溪水向南而去，那是源於曾造訪的美麗桃山，令我印象深刻的一座百岳。

 

 

越過七家灣的流水揚長而去，走上台七甲線返回宜蘭的路程，即將前往預期中的太平山。跨越台中市與宜蘭縣的交界，思源啞口極致優美的景色，在驚鴻一瞥下十足的震撼，不由得停下車來好好欣賞。思源啞口位於東側雪山山脈與西側南湖大山交會的鞍部地區，佇立於此能夠取得絕佳的位置，望穿蘭陽溪谷的壯闊；外加上湛藍天際中浮雲悠悠，時而遮蔽時而開敞日光的忽明忽暗，刻畫出溪谷既強烈又沉著的調性；持續順著台七甲線向北行駛，在逐漸降低海拔高度下，終究使得溪谷景緻回歸一般。氣候轉變為多雲多霧下，越過太平山收票亭，直往見晴懷古步道行進；越往目的地前進，霧氣越發濃厚，車速亦越是緩慢，十足體驗到山區氣候一日二變的奇特現象。

 

 

蘭陽平原向著太平洋張口而呈現扇形狀，兩側在高山環伺下，導引著太平洋水氣入內；在白天陽光照射下，水氣沿著山勢上升，午後溫度逐漸下降，使得水氣停滯成為霧氣；太平山正好位於蘭陽平原接收水氣後的地理位置，可以說終年霧氣繚繞，相對濕度往往也高達90%以上，如此潮濕的環境相當適合「台灣扁柏」及「紅檜」的生長，於是在歷史的軌跡上，伐木業、林場及因應而生的運輸設備及鐵路相繼興起，也就不怎麼讓人意外。「羅東森林鐵路」起自「竹林」終至「土場」，再由「土場」開始以「索道」與「輕便鐵路」交替登山，串起了蘭陽平原中的「羅東林場」，與山區中的新、舊太平山林場，使得「林業轉運貿易中心」的「羅東鎮」因此興起，「林業生產中心」則先後由「舊太平山林場」轉移至「新太平山林場」。如今的「太平山國家森林遊樂區」即過往的「新太平山林場」，分歧出一系列林場作業支線，包括仁澤線、蘭台線、白系線、見晴線、太平山線、茂興線與三星線等等。漫步於見晴線遺留的森林鐵軌上，濃霧籠罩住林木生長的盛況，僅獨留枝葉分歧的龐大身影，娓娓道出伐木業興盛的過往；此處曾有伐木的萬般勞動，如今苔蘚覆蓋於特殊工法所搭設的鐵路便道，涓流溪水輕巧地劃破時空的寂靜，儼然只剩下自我與沉著相對。

 

 

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